Geely : les compétences de Volvo pour les voitures électriques de Lynk & Co

Même si le constructeur automobile Volvo a été racheté par le groupe chinois Geely, une Volvo reste une voiture estampillée Made in Sweeden. Son acquéreur s’est bien gardé de dilapider le savoir-faire suédois. Mais en annonçant le lancement de la marque Lynk & Co, la situation va évoluer.

Avec sa marque Lynk & Co, Geely veut produire des voitures électriques et connectées. C’est en grande pompe, à Berlin, que cette nouvelle marque a été présentée, en même temps que son premier modèle, la 01 qui est présentée comme étant la voiture la plus connectée au monde. Le plus intéressant est certainement le transfert de technologie qui a été annoncé. Son système d’infodivertissement sera par exemple à architecture ouverte, ce qui va permettre à n’importe quel développeur tiers de proposer ses propres applications. La principale innovation est un bouton « Partager », intégré au tableau de bord, qui va permettre de dire à la communauté Lynk & Co que le véhicule n’est pas utilisé par son propriétaire… que le véhicule est proposé en location autopartage.

Pour cette Lynk & Co 01, une grande partie des technologies utilisées, pour sa mécanique et ses technologies connectées, provient de Volvo. Même si ce SUV sera produit en Chine, il a été grandement élaboré à Göteborg, au sein du China Europe Vehicle Technology Center (CEVT). Ce véhicule adoptera d’ailleurs la plateforme CMA (Common Modular Architecture) destinée aux véhicules compacts du groupe, la même qui est déjà utilisée par les concept-cars Volvo 40.1 et 40.2 qui préfigurent les futures S40 et XC40.

Dans un premier temps, cette 01 sera une hybride rechargeable. Par la suite, ce modèle sera décliné dans une version 100 % électrique. Elle sera animée par un trois cylindres essence turbocompressée issu de la famille Drive-E de Volvo associé à une boîte à double embrayage et sept rapports qui contient un moteur électrique.

L’ambition de Geely est d’aller au-delà des exigences du gouvernement chinois, à savoir une consommation inférieure aux 5 l/100 km recommandés.

Pour finir, en vue d’économiser sur le marketing et la vente, les véhicules de la marque Lynk & Co seront uniquement proposés en ligne, comme le fait Tesla. Une page a d’ores et déjà été ouverte.

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