Tesla : la question du parcage automatique en Belgique

Il semble qu’il existe une divergence de point de vue au sujet du parcage automatique en Belgique. Depuis le déploiement du firmware 7.1 pour ses voitures, Tesla propose une fonctionnalité de parcage automatique sans que le conducteur soit assis derrière volant. Même si cette possibilité existe, elle n’est pas disponible en Belgique où elle est désactivée. Pourquoi ?

Selon le constructeur automobile, il existe « un problème de restrictions légales ». Le problème, c’est que le cabinet du ministère de la Mobilité rétorque que « la Belgique ne s’oppose pas à l’utilisation de la technologie de type Valet automatique parce que le conducteur peut répondre aux exigences du code de la route grâce à son smartphone ». Alors légal ou pas légal ?

Il suffit de regarder chez BMW. Depuis novembre, la marque allemande proposer une fonction similaire sur sa Série 7. Le constructeur confirme avoir étudié l’aspect légal de la fonction en Belgique sans que cela semble poser problème. Alors pourquoi Tesla fait de la résistance ?

Le problème est que le texte peut sous-entendre que le conducteur doit être physiquement présent à bord du véhicule, ce qui peut poser un problème avec cette fonctionnalité. Malgré cela, le ministère insiste sur le fait qu’une interprétation plus moderne du texte doit être faite sous un angle englobant la prise en charge des nouvelles technologies. Il souligne que l’important est que « le conducteur conserve la maîtrise, même à distance, de son véhicule ».

Cette sorte de flou poserait tout de même problème vu que la justice, en cas de poursuite, pourrait interpréter cette loi comme bon lui semble, c’est-à-dire décider que le conducteur doit être impérativement derrière le volant. C’est peut-être ce doute qui pose problème à Tesla. Une amélioration pourrait lever ce flou, mais ce n’est pas du ressort du constructeur.